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中国首个L3级别自动驾驶 长安汽车跨入智能驾驶新时代

来源:网络整理 时间:2020-03-11 10:50:31
导读: 3月10日,长安汽车在重庆开启了中国首个L3级自动驾驶量产体验,搭载L3级自动驾驶技术的长安UNI-T驶上了开放性道路。长安汽车总裁朱华荣亲自担当主播,在众网友

内容提要: 3月10日,长安汽车在重庆开启了中国首个L3级自动驾驶量产体验,搭载L3级自动驾驶技术的长安UNI-T驶上了开放性道路。

  3月10日,长安汽车在重庆开启了中国首个L3级自动驾驶量产体验,搭载L3级自动驾驶技术的长安UNI-T驶上了开放性道路。长安汽车总裁朱华荣亲自担当主播,在众网友的见证下,用长安UNI-T能脱眼的真·L3级自动驾驶,完成了23公里的多种复杂路况的挑战。

中国首个L3级别自动驾驶 长安汽车跨入智能驾驶新时代

  直播现场,长安汽车股份有限公司总裁朱华荣表示,目前长安汽车L3级自动驾驶技术已经达到量产标准,在国内法规开放后,L3级自动驾驶版本的UNI-T将会很快量产上市,而长安L4级自动驾驶的量产车也将在2025年正式上市。

  据厂家公布的数据显示,长安汽车L3级自动驾驶系统,感知范围覆盖3个360度车外环境感知,整合3种不同物理特性的传感系统,其中前方实现5重感知冗余,最大探测距离大于200米,测量精度可达10厘米,采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器,可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物,同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态,为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据,同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息,结合高精度地图和ADAS地图的道路信息,最高可实时获取8公里范围内的道路信息,实现车道级高精定位和精准路径规划,可有效确保自动驾驶任务的准确性。

中国首个L3级别自动驾驶 长安汽车跨入智能驾驶新时代

  值得一提的是,3月9日,工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示,此次国标的制定意味着中国将建立自己的自动驾驶汽车分级标准。根据标准编制说明,《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的11项基础类标准之一,对整个标准体系起到关键的基础支撑性作用,可为后续自动驾驶相关法律、法规、标准的出台提供支撑。而此次标准的制定,就是由长安汽车和中汽研为牵头单位,另有广汽集团、吉利汽车、东风汽车等9家参与。

中国首个L3级别自动驾驶 长安汽车跨入智能驾驶新时代

  早在2009年,长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性,并开始了自动驾驶的整体布局和规划,开始组建团队,立项研发自动驾驶汽车。2011年基于志翔平台开发了前碰撞预警、车道偏离报警等功能原型;2013年基于逸动平台开发了自适应巡航控制、自动紧急制动等功能原型;2015年基于CS35平台开发出具备自动泊车、高速自动驾驶、自动换道等功能的自动驾驶样车;2016年,长安汽车成为首个实现2000km无人驾驶长距离测试的车企;2018年,长安汽车实现L2级IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车的国内量产首发;2019年,长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业首发量产,实现一键遥控,泊车无忧。截至目前,长安汽车已掌握200余项智能化核心技术,70余项智能化功能在量产车型上搭载,其中21项以上为国内首发。

中国首个L3级别自动驾驶 长安汽车跨入智能驾驶新时代

  目前在智能网联领域,长安汽车实现中国品牌的“六个第一”:长安incall智能车载信息服务系统实现自主品牌首发、牵头国家863计划支持的第一个V2X项目、加入美国智能汽车联盟MTC第一个的中国品牌、北斗芯片中国第一个车规级认证、自主品牌第一个发布在线地图,首家自主建设统一车载云服务平台的中国品牌,支撑150万辆联网产品,全面覆盖旗下所有车系,满足长安车联网服务需求,实现车在线、人在线、服务在线。此次,长安汽车L3级自动驾驶从2000km无人驾驶测试的技术演示到真正实现量产,也是用实际行动树立中国自动驾驶领域的行业标杆。

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